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Módulo de carregamento rápido para veículos elétricos, classe B, CC, UR100030-SW, módulo de potência de 30 kW.
Módulo carregador CA/CC para veículos elétricos

Módulo de carregamento rápido para veículos elétricos, classe B, CC, UR100030-SW, módulo de potência de 30 kW.

O módulo de carregamento de potência constante super ampla UR100030-SW de 30 kW é dedicado a Aplicação em estações de carregamento rápido para veículos elétricos. Módulo de carregamento rápido para veículos elétricos em corrente contínua (CC) Classe B UR100030-SW, módulo de potência de 30 kW.

Modelo nº.

UR100030-SW

Tensão de entrada

260~485 VCA

Faixa de tensão de saída

150V~1000V

Faixa atual

0~100A

Eficiência

>95%

Precisão estabilizada atual

≤±1%

Método de solicitação de taxa de fluxo

PODE

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    Apresentação do produto

    O módulo de carregamento CC UR100030-SW de 30 kW com classificação IP65 possui características de entrada dupla CA/CC e suporta uma ampla faixa de tensão de saída de potência constante. Projetado especialmente para carregadores CC de alta potência, o módulo de potência para carregamento de veículos elétricos UR100030-SW de 30 kW é dedicado à aplicação em estações de carregamento rápido. Com a tecnologia de controle eletrônico de potência e a técnica de projeto líderes mundiais, o módulo apresenta alto desempenho em termos de densidade de potência, alta eficiência, ampla faixa de tensão e ampla faixa de temperatura de operação. Possui certificações CE (Classe B) e CTUVs para aplicação global.

    Principais características

    MD100040-LC (4)é5
    01

    Ampla faixa de saída

    300V-1000V CC, adequado para uma ampla gama de veículos elétricos.

    MD100040-LC (3)1kr
    02

    Alta eficiência

    Alta eficiência, superior a 95%

    MD100040-LC (2)yll
    03

    Baixo consumo de energia

    Baixo consumo de energia em modo de espera, inferior a 10W.

    MD100040-LC (1)h2o
    04

    Ampla faixa de temperatura de operação

    Ampla faixa de temperatura de operação, de -40°C a +75°C.

    DIAGRAMA DETALHADO

    uxr100030b-30kw-classb-ev-power-module-1

    VANTAGENS (1)8z4

    Excelentes vantagens de desempenho

    Fabricantes de módulos de potência com ampla faixa de tensão de saída de 20 kW, 30 kW e 40 kW.

    Isolamento interno do transformador de alta frequência

    Entrada e saída múltiplasproteção, entradasobretensão esubtensão

    Ondulação de tensão de saída ultrabaixa, valor de pico da ondulação ≤ 1%

    Consumo de energia em modo de espera ultrabaixo: consumo de energia em modo de espera ≤ 10 W

    UR100030-SWSuporta a função de comunicação do barramento CAN e o controle de pacotes por software.

     UR100030-SWAdota controle digital DSP para suportar funções de ajuste de tensão e corrente.

     UR100030-SWSuporte à função de desligamento de hardware

    Ficha técnica

    Modelo nº. Módulo carregador CA/CC para veículos elétricos UR100030-SW de 30 kW
    Lado de entrada CA Tensão de entrada 260~485 VCA
    Corrente máxima
    Frequência de entrada 55±10Hz
    THD ≤5%
    lado de saída CC Potência de saída 30 kW
    Faixa de tensão de saída 150V-1000V (Tensão de alimentação constante 300-1000V)
    Faixa atual 0-100A
    Compartilhamento de carga ≤±3%
    Precisão estabilizada por tensão
    Eficiência Eficiência máxima > 96%, eficiência nominal > 95%
    Ambiente operacional Temperatura de trabalho -40℃~75℃, reduz de 55℃
    Temperatura de armazenamento -40℃~85℃
    Umidade ≤95% UR, sem condensação
    Pressão/Altitude 79 kPa ~ 110 kPa/2000 m
    Comunicação Comunicação PODE
    Estado do alarme display LED de comunicação CAN bus
    Número de módulos funcionais Máx. 60
    Características Físicas Ruído acústico
    Resfriamento Resfriamento por ventilador
    Dimensão 300 mm (L) * 84 mm (A) * 437,5 mm (P)
    Peso

    descrição2

    Aplicativo

    cenário de carregamento residencial

    cenário de estação de carregamento de operação pública

    Cena de carregamento de escritório comercial

    O módulo de carregamento rápido CC Classe B UR100030-SW para veículos elétricos é um módulo de potência de alto desempenho projetado para fornecer carregamento rápido e eficiente para veículos elétricos (VEs). Com uma potência de saída de 30 kW, o módulo foi projetado para atender às necessidades da infraestrutura moderna de carregamento de veículos elétricos e é ideal para aplicações comerciais, estações de carregamento públicas e operações de frotas.

    Uma das principais características do módulo UR100030-SW é sua classificação Classe B, que garante a conformidade com rigorosos padrões de segurança e desempenho. Essa certificação proporciona aos usuários confiança na confiabilidade e segurança de suas soluções de carregamento. O módulo foi projetado para suportar diversos protocolos de carregamento, tornando-o compatível com uma variedade de veículos elétricos e, assim, ampliando sua versatilidade em diferentes ambientes de carregamento.

    A potência de 30 kW reduz significativamente o tempo de carregamento, permitindo que os usuários de veículos elétricos carreguem seus veículos rapidamente e minimizem o tempo de inatividade. Isso é particularmente benéfico em ambientes comerciais onde a eficiência é fundamental, como gerenciamento de frotas ou estações de carregamento públicas com grande fluxo de veículos. O design compacto do módulo facilita a integração à infraestrutura de carregamento existente, simplificando a instalação e a manutenção.

    Além disso, o módulo UR100030-SW está equipado com recursos avançados de segurança, incluindo proteção contra sobretensão, sobrecorrente e curto-circuito, garantindo um ambiente de carregamento seguro para usuários e dispositivos. Sua construção robusta suporta diversas condições ambientais e é adequada para instalações internas e externas.

    Em resumo, o módulo de carregamento rápido CC Classe B UR100030-SW de 30 kW para veículos elétricos é uma solução potente, eficiente e confiável. Suas capacidades de carregamento rápido, certificações de segurança e compatibilidade com uma ampla gama de modelos de veículos elétricos o tornam uma excelente escolha para aprimorar a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos e apoiar a transição para veículos elétricos sustentáveis.

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